top of page
Bienvenue sur le site de FloriRail
Association pour la réouverture de la liaison ferroviaire
Mulhouse - Bollwiller - Soultz - Guebwiller
La ligne depuis sa fermeture
1996 - ...
Photos non datées
Vues aériennes non datées
Photos de la ligne et ses abords avant l'aménagement de la D 430 (tracé compris dans Guebwiller).
PN 4, alors que les barrières viennent tout juste d'être retirées.
1997
Dont de nombreuses photos de la ligne, prises en août 1997 par Vincent CONRAD.
1999 et 2001 : Ambiance en gare de Bollwiller.
2004, 2005 et 2012 : Vues diverses
Janvier 2015
Sur la voie qui arrive de Guebwiller en gare de Bollwiller, un train de travaux est stationné.
Août 2016 : Près de la gare de Guebwiller
Septembre 2017 : Vues diverses
Septembre 2017 - "La vie est un jeu d'enfant"
Une façon de faire revivre la gare de Guebwiller par Céline BOHRER, une photographe professionnelle qui nous a fait part de son travail.
6 décembre 2017
Une entreprise recouvre la voie ferrée au niveau de la rue du Général Lebouc à Guebwiller et rue du Buhlfeld à Soultz.
Mars 2018
Un train de travaux circule sur la voie du Florival dans la gare de Bollwiller.
Août et septembre 2018
La voie ferrée est débroussaillée à Soultz.
Août et septembre 2018
Travaux pour la réouverture de la gare de Guebwiller... temporairement pour la pâtisserie Dany HUSSER.
Novembre 2018
Ambiance matinale à Bollwiller, la partie électrifiée (800m) de la ligne du Florival a été débrousaillée.
18 avril 2019
Desserte de Bollwiller en AGC avec travaux de remplacement des aiguillages
9 novembre 2020
La voie est toujours bien entretenue en amont de l'ancienne gare de marchandises. Un état digne d'un réseau existant de tram-train !
19 janvier 2021
Un épisode neigeux d'envergure s'est abattu en Alsace. Près de 30 centimètres de poudreuse ont recouvert la plaine d'Alsace et les Vosges ont été ensevelies sous près d'1 mètre 50 de cette même neige. L'occasion, dans la vallée du Florival, d'immortaliser la ligne comme on a rarement l'occasion de la voir.
(Photos : Thomas Hubert)
6 décembre 2021
La SNCF a mandaté une entreprise spécialisé dans l'élagage pour enlever les arbres et buissons entre la voie et la rivière surtout sur le mur de soutènement jusqu'à la Lauch. En regardant de plus près, on voit que les pierres de taille en grès sont déjà bien disloquées et déplacées par les racines.
Mars 2022
Vues aériennes de la ligne (photos : Pierre Bischoff)
bottom of page