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La ligne depuis sa fermeture

1996 - ...

Photos non datées

Vues aériennes non datées

Photos de la ligne et ses abords avant l'aménagement de la D 430 (tracé compris dans Guebwiller).

PN 4, alors que les barrières viennent tout juste d'être retirées.

1997

Dont de nombreuses photos de la ligne, prises en août 1997 par Vincent CONRAD.

1999 et 2001 : Ambiance en gare de Bollwiller.

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2004, 2005 et 2012 : Vues diverses

Janvier 2015

Sur la voie qui arrive de Guebwiller en gare de Bollwiller, un train de travaux est stationné.

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Août 2016 : Près de la gare de Guebwiller

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Septembre 2017 : Vues diverses

Septembre 2017 - "La vie est un jeu d'enfant"

Une façon de faire revivre la gare de Guebwiller par Céline BOHRER, une photographe professionnelle qui nous a fait part de son travail.

6 décembre 2017

Une entreprise recouvre la voie ferrée au niveau de la rue du Général Lebouc à Guebwiller et rue du Buhlfeld à Soultz.

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Mars 2018

Un train de travaux circule sur la voie du Florival dans la gare de Bollwiller.

Août et septembre 2018

La voie ferrée est débroussaillée à Soultz.

Août et septembre 2018

Travaux pour la réouverture de la gare de Guebwiller... temporairement pour la pâtisserie Dany HUSSER.

Novembre 2018

Ambiance matinale à Bollwiller, la partie électrifiée (800m) de la ligne du Florival a été débrousaillée.

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18 avril 2019

Desserte de Bollwiller en AGC avec travaux de remplacement des aiguillages

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9 novembre 2020

La voie est toujours bien entretenue en amont de l'ancienne gare de marchandises. Un état digne d'un réseau existant de tram-train !

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19 janvier 2021

Un épisode neigeux d'envergure s'est abattu en Alsace. Près de 30 centimètres de poudreuse ont recouvert la plaine d'Alsace et les Vosges ont été ensevelies sous près d'1 mètre 50 de cette même neige. L'occasion, dans la vallée du Florival, d'immortaliser la ligne comme on a rarement l'occasion de la voir.

(Photos : Thomas Hubert)

6 décembre 2021
La SNCF a mandaté une entreprise spécialisé dans l'élagage pour enlever les arbres et buissons entre la voie et la rivière surtout sur le mur de soutènement jusqu'à la Lauch. En regardant de plus près, on voit que les pierres de taille en grès sont déjà bien disloquées et déplacées par les racines. 

Mars 2022
Vues aériennes de la ligne (photos : Pierre Bischoff)

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